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貨運業務知識

航空運費常識

（一）計費重量

航空公司規定，在貨物體積小，重量大時，按實際重量計算；在貨物體積大，重量小時，按體積計算。在集中托運時，一批貨物由幾件不同的貨物組成，有輕泡貨也有重貨。其計費重量則采用整批貨物的總毛重或總的體積重量，按兩者之中較高的一個計算。

（二）航空公司運價和費用的種類

1.運價（RATES）：承運人為運輸貨物對規定的重量單位（或體積）收取的費用稱為運價。運價指機場與機場間的（AIRPORT TO AIRPORT）空中費用，不包括承運人，代理人或機場收取的其他費用。

2.運費（TRANSPORTATION CHARGES）：根據適用運價計得的發貨人或收貨人應當支付的每批貨物的運輸費用稱為運費。　

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視頻作者：天津市展翼貨運代理有限公司

國際快遞常見問題

一、收件人拒收

如果遇到收件人拒收的狀況，方便快捷的解決方式便是發件人與收件人開展溝通，如果溝通后收件人愿意接受快件那當然好，如果依然回絕，可以由發件人出示一個新的地址，隨后將快件派贈給同一國家新的收件人。如果這一方法行不通，那發件人可以規定在目的地將快件作廢料解決，還可以規定退回寄件地，但必須付款退回過程中的運費。

二、因收件人地址錯誤、拆遷、出門且沒法聯系

如果有這類狀況產生，那麼可以由發件人出示新的收件人地址和聯系方式，在確定后將快遞派送到新的收件地址。自然，如果依然沒法聯系到收件人，那麼也只有在發件人愿意下將快遞在目的地作廢料解決或是退回寄件地并由發件人付款退回運費。

國內快遞和國際快遞有什么區別

異常情況不同

國內快遞普遍異常情況基礎為包囊丟失或是損壞；

國際快遞普遍異常情況包含：未根據航空公司安全檢查：傷害航班干擾信號、商品、因的商品都沒法根據航空公司安全檢查；

裝運中途的難題：國際貨運轉站全過程中的丟失、天氣造成 的包囊遞送延遲時間、快遞分揀工作人員行為快遞分揀、轉站解包造成 的業務外包轉損壞全是在裝運中途較非常容易出現的難題。假如貨物中有易破物品，寄包裹方需多貼易碎物品標識，在送貨前多墊泡沫、氣泡膜，以結構加固包裝，確保安全產品；

清關難題：目地國限定進口商品；侵權商品被海關扣留；申請使用價值與具體不符合；貨物必須退還或本地棄件及消毀這些全是較為普遍的清關難題。